共享电动车遭“急刹车”

　　【环球时报驻台北特约记者崔明轩】柬埔寨首相洪森“遵守中国大陆的一中原则，共享不能升中华民国国旗”的表态，7日持续在岛内引发反响。

而排名靠后的天津、电动宁波等热门城市，则需要通过提高相应金额的物质回报来吸引大学毕业生就业。可以说目前一线城市依靠其城市发展的绝对优势，车遭车在非物质吸引力方面占据领先地位。

随着一线城市在人才政策的突破创新，急刹产业转型升级的不断完善，创新创业的持续发展，吸引优秀大学毕业生争夺仍掌握更多主动权。但是一线城市仍有产业转移和人口疏解的迫切需求，共享加之生活成本居高不下，共享户籍制度条件苛刻，大学习毕业生逃离一线城市，回到准一线，甚至二三线城市的情况正在悄然上升。电动核心城市过快发展也会对区域内外的周边城市在吸引人才方面造成一定挑战。

需要区域统筹协调，车遭车合作发展，建立人才共享制度。例如现在京津冀一体化，急刹长三角、急刹珠三角地区协同发展，效果明显，广州和天津凭借良好的城市风貌和发展潜力，和快速提升的城市非物质吸引力，大学生就业吸引力已经比去年提升了8位。

武汉把创新创业作为发展政策，共享大量新建科技园区，也吸引一大批大学生就业和创业。

此外，电动部分准一线城市能力没有达到一线城市的标准，但是拥有了一线城市的毛病。据中央纪委纪检监察室工作人员顾桧介绍，车遭车吕锡文在担任西城区和北京市领导期间，对西城区区属企业金融街集团的发展给予很多的帮助扶持。

为表感谢，急刹金融街集团告诉吕锡文可以以内部价格购买一套住房。吕锡文自己买下一套之后，共享又陆续为自己的家人、亲戚，以低价购买了5套住房。

其中，电动在她自己和直系亲属名下的有3套。对于以内部价格购房到底获得了多少优惠，车遭车吕锡文说：车遭车“我真的不好意思去打听这个房子到底给我优惠了多少钱，我自始至终没有去问，我根本不敢去打听，我挺怕面对这个的。